レースで何よりも大切なのは、流れに乗る事。それができたダイワと、できなかったウオッカ、ベッラで3強の明暗はハッキリと分かれた。

流れに乗ったダイワスカーレットのポイントは2コーナー過ぎ。飛ばすヒシアスペンに反応して馬が掛かり気味になったが、少し外に開いてヒシを前に行かせる事で、アンカツ（安藤勝騎手）は馬を落ち着かせた。

あそこは、さすがアンカツといったところ。そこからは完全にこの馬のペース。逃げ馬とも後続とも離れた2番手で、気持ち良さそうに走っていたよ。

ダイワを追いかけなかった川田の騎乗を疑問視する人もいるけれど、個人的には、しょうがないかな、と思う。自分の馬に色気を持っていたんだろう。そんな時は、前の強い馬を無理に追いかける策はなかなかとれないものだ。

乗り役ってのは、「下手に動くと負ける」って心理になる時があるんだよ。

同じように、ウオッカの四位も責められない。勝てなかったんだからベストとはいえないが、ベターなレースをしていたからね。

スタートをゆっくり出たのは、掛かってしまった宝塚記念の教訓を生かしたんだろう。それに久々を考えて折り合いに気を付けたいから、ダイワを追いかけるようなリスクの高いレースはできない。

そうなると、あの位置取りはベターだった、という事になるんだよね。まぁ結果的には、あそこでは流れに乗る事ができなかったんだけれど。

レースの流れに乗るのが巧いユタカ（武豊騎手）も、テンションが高くなってしまったベッラレイア（追い切り時の不安が的中してしまった）を落ち着かせるために、後方のインで我慢せざるを得なかった。これもやむを得ないね。

なんだか「仕方ない」「やむを得ない」ばかりになってしまったが、各ジョッキーの心理や馬の癖など、すべてが絡まってレースは流れていくんだ。

その流れを、どれだけ自分の方にたぐり寄せられるかで勝負は決まる。そこをアンカツが完璧にできたというのが、今回の秋華賞なんだよね。

勝ったダイワの次走はマイルCSというプランもあるらしい。そうすると、メジャーとの兄弟対決だよね。アンカツがどっちを取るか、そこも興味深い。

エッ?　僕なら？　ウ～ン、将来性を取って、スカーレットかなァ。

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